曾经有这样一个段子，有人走一阵休息一阵停下来打车，断断续续走了两个小时，最后迫不得已叫了一辆货拉拉回到了家，把网约车的“心酸”描述得是淋漓尽致。其实这并非只是段子，现在网约车“打车难”已经是公认的事实，尤其是在极端天气和上下班高峰期。
“供需关系”不平衡可能是绝大多数人想到的原因，但也有可能是没用对方式：在某个平台上打车，呼叫的只是平台上的服务车型，万一附近有其它平台的车辆可以接单呢？最近一段时间，越来越多的人在网上安利高德打车，主要原因就是它能够在打车时直接选择多个平台，基本囊括了当前的主流网约车平台，一键打车呼叫多平台网约车，免去你的等待时间。
高德打车并不需要额外下载App，只需要打开手机上的高德地图即可——作为国内使用最广泛的地图软件，应该每个人手机上都有吧？打开地图进入“打车”即可，可以看到有“现在”、“预约”“接送机”、“代叫”和“城际拼车”五个类目，常用的就是现在打车和预约打车。
功能很好理解，具体要看效果。比如“预约”打车，如果你过去使用网约车服务时，在下班高峰期经常遇见订单拥堵的情况，就可以使用“预约”功能打车，司机会在约定的时间到达指定地点，下班时坐上车马上就能走。当然，“预约”建议用车人也要准时到达。
选定行程起点、终点，高德打车会提供诸多平台和车型选择。比如我们看到在最上方的是“特价车”，这属于“特例”。再往下是比较常见的经济型用车，我们看到曹操出行、神州专车等网约车平台都在列，价格也有所不同，比如最便宜的曹操出行预估价可以到15元，其它平台相同行程要到18元左右。这是高德打车的另一个优势，除了可以选择多平台，用户还可以同时比价，选择最实惠的平台。往后还有舒适型、商务型、豪华型等用车，如果有需求可以根据自身情况选择。
但除了特殊情况之外，我们还是更建议用价格来筛选。我们可以拉动页面上方的预估价格筛选进度条，比如将打车价格的上限限制为24元，下限为14元，高德打车就会自动取消勾选14元以下、24元以上的网约车以及打表计价的出租车。
订单确定之后，高德打车会向用户选择的平台进行派单，并以最快的速度实现接单，这就大大拓宽了用户的实际用车选择，同一个区域内选择的平台越多，“接驾”的效率也就越高，基本上不用等待，非常省时。
高德打车让我们在享受高效乘车的同时，也免去了下载多个应用、多平台下单、取消订单的繁琐，也难怪它成为了现在打车出行的首选。
