【CN314智能生活】大城市的交通拥堵问题很长时间以来都困扰着人们，上下班路上轻则堵车30分钟，重则数小时动弹不得，不仅增加了车辆的使用成本，还严重压缩了生活起居的时间，更给城市的交通环境带来了很大压力。为此，不仅有关部门一直在研究切实可行的交通疏导与指挥方案，很多企业也在为交通拥堵情况的改善贡献自己的力量。
值得注意的是，7月25日由公安部交通管理科学研究所、高德地图、新浪微博主办，公安部交通管理局支持的“互联网+城市交通管理创新”论坛在北京举行，国内领先的数字地图内容、导航和位置服务解决方案提供商高德在会上宣布要为中国“堵城”打造量身定做的的“高德方案”，力求在未来三年内每天服务6亿人出行，为社会节约2亿小时，让合作城市的拥堵下降10%—20%。
其实早在2016年，，杭州市政府就联合阿里巴巴等企业提出建设“城市大脑”项目，而“智慧交通”作为项目中最为重要的一环，目前已经实现了正式落地。具体来看，“智慧交通”的核心架构包含了两个方面，其一是由数据存储平台和数据计算平台构成的数据底盘是技术基础，最大的创新点便是新一代交通感知系统，可以基于机器视觉、图像分析等AI技术快速感知交通情境;其二是由AI开放平台和应用服务平台构成的应用组件是大脑的开放层，其最大的价值便是模块化，可以将不同组件拆分、合并，极强的适应性可以在每个城市中都找到最合适的解决方案。
显而易见，在AI人工智能大潮来袭的环境中，高德凭借自己在数字地图领域的深厚积累成功赶上了时代潮流，并在参与改善全国道路交通拥堵治理中发挥了积极作用。一份数据可能很好的验证了高德多年来的技术积淀：“高德方案”通过智慧化管理中山市红绿灯，使中山市的交通拥堵有了明显缓解，2018年第一季度数据显示中山市区通行速度环比提升了5.7%，停车次数下降了8%;今年青岛上合峰会期间，高德与青岛交警部门合作，对过往青岛的车辆发布“交警推荐”路线，帮助司机避开限流区域，与6月3号峰会前相比，6月10号峰会中下午两点，沈海高速青岛段拥堵延时指数下降了16%、车速提升了19%;而在今年的五一小长假期间，江苏高速交警总队与高德合作，对过往车辆发布“交警推荐”路线，该措施实施后两个小时，沈海高速盐城段的拥堵延时指数下降了66%，替换路线204国道也没有出现明显拥堵，拥堵延时指数只提升了6%。
业内人士指出，在国内诸多大型城市交通环境堪忧的大环境中，高德的此项计划可谓是“久旱逢甘霖”。在高德计划路线图中，“高德方案”正在超级城市、大型城市、中型城市三大类型中分别落地，基于AI人工智能与大数据算法对海量出行信息进行收集、汇总、分析，然后实时呈现道路上的交通状况，为广大驾驶人提供高效可靠的出行计划;并根据日期与时间的不同对可能出现的交通拥堵进行预判，在某种程度上也大大缓解了交通压力，为“堵城”增添了更多的畅快空间。
