【CN314智能生活】如今的新能源汽车圈如同手机圈一样，卷得有点厉害，并且除了本身这个圈子里的厂商一直在卷以外，还有不少的新晋选手准备进入这个行业，而在这些新人当中，小米无疑是最耀眼的那一位，一举一动都受到了不少用户和同行的关注。
不过这也很好理解，抛开小米在手机圈的地位，老板雷军本人在投资圈和科技圈的地位自然是不言而喻，“雷布斯”可不是说着玩的。所以有不少用户都希望小米的加入，可以直接把新能源汽车价格给打下来，就如同当年小米手机初代1999那样，但在正式产品推出之前，一切都还不好说。
定价虽被辟谣，但不无道理
就在前几日，小米汽车因为价格又上了一次热搜，起因是某网友向小爱同学询问小米汽车定价多少，小爱同学直接一本正经的回答到，标准版定价14.99万元，性能更强的Pro版本定价17.99万元。这一下子就炸开了锅，毕竟小爱同学是小米旗下的语音交互助手，它直接爆出的小米汽车价格，也不知道算不算官方爆料。
如果这一切都是真实的，小米汽车这个价格确实是相当有竞争力的，这也让众多网友发出了“买买买”的感叹。不过随后小米集团公关部总经理王化表示，小爱同学的内容是抓取了此前相关自媒体的猜测的内容，不是小米汽车的真实售价，毕竟小米汽车明年才会发布，不太可能今年就有价格泄露的，王化的这一番话算是官方进行了辟谣。
那么小米汽车究竟卖多少钱呢？如果要看一款产品卖多少钱，那得先看它值不值。从曝光的谍照来看，小米的首台汽车是一台轿跑车，车身采用溜背设计，就如同小鹏P7，蔚来ET5一样，车顶还拥有激光雷达，智能驾驶能力估计最起码也能达到L2级别。考虑到大概率定位是年轻人，所以像什么弹出式门把手、无框车门等设计，也会在小米汽车上见到。
相比于很多新势力品牌会选择第一台车做SUV不同，小米汽车一上来就要选择轿车，还打算直面特斯拉model 3这“大BOSS”。考虑到model 3超强的竞争力，要么就是把产品力做高半个或者一个级别，要么就是价格比model 3更低。考虑到小米在汽车圈的品牌力暂未形成，没有任何的品牌溢价能力，所以小米还是会和手机一样，初代产品走性价比路线。
此前雷军在个人微博上也发起过投票调查，其中希望小米汽车10万以下的人最多，但初代产品拥有不错配置的前提下，10万以下基本不太可能，所以大概率做到10万到20万之间，还是最有可能的。
如果小米汽车明年上市的话，随着新款model 3的上市，制造成本还会进一步降低，按照以往的惯例来说，特斯拉还会继续降价，到时候来到20万以内就和小米汽车针锋相对了，相信这一定是一场精彩的大戏。不过，对于小米来说，目前还有一个最大的难题，那就是造车资质的问题。
上市之前，资质才是最需要解决的
可能很多消费者不知道的是，经常说的资质其实两个东西，分别是符合国家发改委的《新建纯电动乘用车企业管理规定》，以及满足工信部的《新能源汽车准入规定》，这也是生产和销售的双资质。但问题是为了避免投资过热，所导致的产能放空情况，从2018年后就再也没有新能源车企获批生产资质了。
所以理想直接收购了力帆，获得了造车资质，而蔚来则是选择和江淮合作代工，所以蔚来的汽车上，都会印有江淮汽车的字样，这让不少蔚来车主心里都感到膈应。小米此前计划着承接宝沃汽车的生产资质，但宝沃在这个关键节点公司都注销了，就让小米难办了，因为有业内人士解释到，目前国内现存的汽车生产资质已经不允许转让了，所以小米也没办法，宝沃就只能无奈注销了。
考虑到明年就要上市的节点，那么今年年底或者明年年初，小米汽车必须要进行量产，那么造车资质看起来确实是迫在眉睫需要解决的问题。毕竟作为注重产品生态链和性价比的公司，小米不太可能会选择产品、制造成本等多方面都不稳定的代工模式，也就只有选择自建工厂才是唯一的选择。
好在有相关的小米员工表示称，“小米汽车从未承接或收购任何企业的汽车生产资质，相关信息请等待官方披露”，看起来这个语气确实是信心满满。考虑到此前北京政府在工作报告中都表示，要推动小米汽车开工，看来小米汽车不会因为资质被卡脖子了。
虽然一路跌跌涨涨，但我们还是看好小米汽车
最后，除了汽车资质和价格以外，摆在小米面前需要解决的问题还挺多的，比如上市之后面对已经在车圈摸爬滚打多年的其他新势力，小米汽车在技术积累上肯定是要薄弱一些的，类似于理想NOA、小鹏NGP、特斯拉NOA这样的领航辅助驾驶系统，在小米初代产品上我们应该还看不到，毕竟需要的大量道路数据，小米在短时间内是没办法解决的。
并且，除了新势力和特斯拉以外，小米想要走性价比路线，还有一个最大的对手，那就是比亚迪，作为自主化程度最高的汽车厂商之一，控制成本绝对是比亚迪的拿手戏码，秦PLUS这样的人气车型，起步价直接干到了10万以下，同时口碑还相当不错，小米面对比亚迪，恐怕没这么容易拿下性价比市场的消费者。
不过小米造车我们还是非常看好的，不管怎么样小米品牌自身的人气和粉丝数，还有雷总自己在科技圈的地位，都是小米汽车不可多得的优势。就如同雷总自己说的，汽车行业有了我们，肯定会更加热闹。
面对如今越来越多涌入车圈的手机厂商们，我们也非常期待到时候余总的“遥遥领先”和雷总的“干翻华为”，可以迎来一次正面交锋。
