Note7庭审 三星竟“甩锅”给国家有关部门

2017年11月01日 18:27 | 作者:黄若涵
法庭上,三星称针对手机做过专业检测,并且已向国家相关行政部门报备,然后才发售国行手机。有网友戏称三星:实力甩锅!

昨日,网友@不老的老回状告三星欺诈案终于在广州市越秀区人民法院开庭审理。原告要求三星方面公开道歉并3倍赔偿购机款共计17964元,以及对损毁苹果电脑赔偿17888元。法庭上,三星称针对手机做过专业检测,并且已向国家相关行政部门报备,然后才发售国行手机。有网友戏称三星:实力甩锅!

1509439952(1).jpg

三星称相关检测合格,并曾向国家“有关部门”报备

老回9月25日在京东买了一台note7,13小时后发生爆炸。

在庭审现场,老回的律师林翔强调,2016年8月24日首次爆出Note7手机爆炸,9月2日,三星电子在中国第一次发布相关的公告承诺国行版没有问题。他质疑三星如何在9天内就可以快速确认在中国销售的手机“因采用不同的电池供应商,消费者可以放心购买和使用”,“三星电子在9月2日和14日所发布的公告对我方构成欺诈,在当时Note7手机在国外多次发生炸机的新闻背景下,我方完全出于对公告的信任,相信被告在国内销售的Note7因为采用了不同的电池供应商而不会出现炸机的现象,才去购买。”

三星解释做了相关检测,并向国家行政机关报备,经同意后才将国行版手机发售并发布了相应声明。实验结果在“国家相关行政部门”那里,无法当庭提供。

原告代理律师林翔提出质疑:“三星凭什么认为国内销售的Note7因为采用了不同的电池供应商而可以放心购买?根本没有提供任何权威可信的实验过程和数据,包括刚才在庭上所称的已经提交到国家行政部门的实验报告,难道被告内部就没有备份?”

除了金钱赔偿,律师还要求三星对原告老回被赔礼道歉。

在国行note7几次爆炸事故后,9月19日三星发布声明,称爆炸的国行note 7是外部热充导致,并非手机电池内部原因。9月29日再称最初收回的部分问题产品再次检测结果依然显示电池内部并无燃损的迹象。而10月18日,工信部下属的中国泰尔实验室出具了回先生的手机的检测结果:“样品未发现外部加热痕迹,样品的热损毁由电池自燃所致,电池由右下角的位置开始燃烧”。

三星申明.jpg

国内首例起诉案以三星道歉赔偿告终

2017年2月22日,上海三星Note7爆炸机主姚先生将三星告上法庭。去年9月7日,姚先生在京东商城上下单购买了一部Note7手机。9月18日晚,姚先生玩手机游戏时,屏幕发出“吱吱”的声音,并冒出白色烟雾。他将手机扔开,随后手机起火自燃,散发出阵阵恶臭,床上的凉席、床单、席梦思床垫等均被烧坏。

最终结果是开庭时三星当众道歉,并赔偿姚先生人民币近3万元。双方达成和解,姚先生撤诉。

Note7全球上百起电池燃烧事故回顾

自 Note 7上市后,上百起电池燃烧事故让三星频繁陷入舆论危机。

2016年8月24日,韩国发生第一台三星Note7手机自燃事件;时隔一周,8月31日发生第二炸。

9 月 1 日晚,中国市场正式发售国行版本,三星称由于采用了不同的电池供应商,而不在更换范畴,中国消费者可放心购买。

三星公告.jpg

9月2日,已积累出现 35 宗 Note 7 电池燃烧报告,三星暂停 Note 7在10个国家的销售,召回美国、韩国、澳大利亚等10个国家和地区的共250万部Note7手机。

9 月 5 日 澳大利亚消费者 Note 7放在酒店床边充电发生爆炸。美国一共报告了 92 起Note 7 电池故障。

9月8日美国联邦航空管理局建议民航乘客,不要在飞机上使用 Note 7手机,或是给它充电。

9月14日三星再次公告声明,由于电池供应商不同,中国消费者可以放心购买。

9月14日国内三星note7部分召回(限定生产日期,共1858台)。

9月18日,国行Note 7首炸被网友@吉娃娃你曝光。而9月19日,三星和电池供应商 ATL 回应国行 Note 7 手机燃烧和电池无直接关系,推断该产品损坏是因外部加热导致。

9月19日,深圳市消费者委员会就国行版三星 Note 7 手机爆炸事件向三星(中国)投资有限公司发送了公开质询函,三星深陷“双标”舆论漩涡。

9 月 29 日,三星就 Note 7 事件给中国消费者带来的困扰与不安致歉,同时称最初收回的部分问题产品再次检测结果依然显示电池内部并无燃损的迹象。

10 月 5 日三星 Note 7 安全版在飞机上首炸。

10 月 10 日,供应链人士向媒体透露,顶不住“连环炸”的三星目前已经暂停 Note 7 的生产。

10月11日全部国行Note7参与召回。

note7 道歉.jpg

2017年1月23日,三星正式公布Note7爆炸原因。

三星信誓旦旦的国行Note7,从9月18日到2017年3月,共17起爆炸或自然事故在网上被曝光。除美国美国联邦航空管理局外,中国海航集团以及日本、新加坡、澳大利亚、巴基斯坦等国的交通运输部门和航空公司都对 Note 7 下了禁令:包括禁止开启电源与充电,也不接受托运等。这对于三星手机市场的打击是致命的,但是也是三星应该承担的。

老回的案子最终法庭宣布择日宣判,中国派记者将继续密切关注,跟进报道。

Note 7 走完了短暂的历程,而它的下一代Note 8发售之路显得更加艰难。

自9月13日开始接受预定至10月14日,Note 8国行版在京东的预定总量只有2000多台,遭遇滑铁卢,是否因为Note 7事件的影响?

Note 8本身电池容量的缩水,从3500mAh降低到了3300mAh,但好像依然不能换来消费者的安心,为什么?

有哪些厂商在Note7的事件中受益?

这些问题有待我们一一探讨。

相关资讯