【CN314智能生活】就在818即将到来之际，发酵了一个多月的天天快递事件又有了新的进展，天天快递一纸状书将京东告上了公堂。
我们先来回顾一下这起事件的起因，2017年7月19日京东发布了《关于平台合作快递调整通知》，称基于考核结果7月底平台对综合服务质量较差、违反平台规则的天天快递进行停用处理，请商户在7月25日之前更换合作快递。先不管这起事件的对错，既然事情发展到了这个地步，我们就先从法律的角度来看看这起事件。有专业律师表示：京东这一单方面终止所有商户与天天快递合作的行为，是与我国《反不正当竞争法》、《消费者权益保护法》、《民法总则》等现行立法规定和法理基础相违背的。
在这一事件中，京东分演了裁判者和参与者两角，利用其独特的身份地位，在没有沟通、甚至没有提前通知的情况下，单方面宣布终止合作，限制商家与消费者选择天天快递服务，于情于理来说，京东这样的霸道行为显然都是难以站住脚的。
我们再来看看京东对这一事件给出的解释，京东称其封杀天天快递的原因是“为了确保用户和商家在使用物流服务当中的体验”。那么用户与商家的体验究竟谁说了算呢?很明显只有用户和商家自己才有决定的权利，而天天快递又没有强迫用户和商家选择自己，反而是京东搞出的“一言堂”貌似已经侵犯了用户和商家的自主选择权。
另一方面，天天快递的服务质量真的有京东所说的那么差吗?众所周知，近年来天天快递的服务水准取得了飞速的提升。并且在与苏宁分布式仓储的现有模式融合过程中，天天快递的整体网络运营能力也得到了很大的提升，在发展配送服务上下了不少功夫。更重要的是，在本次818期间，天天快递还将承担起苏宁的配送任务，预期完成总量30%的任务目标。从以上这些来看，京东说天天快递服务能力差的理由貌似有些站不住脚。
那么，京东“霸气”封杀天天快递的原因究竟是为了哪出呢?其实，据知情人士透露，苏宁此前已经收购了天天快递70%的股份。作为国内两大电商平台，苏宁与京东之间的竞争本就激烈异常，而物流领域更是它们的主战场之一，所以，才有网友表示，这起事件的背后归根结底可能还是为了“利益”二字。但值得一提的是，商业竞争本属正常，但如果因为平台间的竞争而侵犯了用户和商家自主选择的权利，那么这样的竞争就值得商榷了。
