【CN314智能生活】8月11日，某东官网发布公告称，将于8月21日终止与天天快递的合作。卖家通过天天快递发送商品的物流信息将无法在该平台上展示，换句话说，以后人们在某东上买东西，再也不用不到天天快递了。而某东方面给出的解释是，天天快递在服务质量和用户满意度方面都得分较低。
众所周知，每家电商的商品都十分丰富，而且商品种类相差不大，那么物流就是售中环节最重要的内容。对于某东来说，商品品质近几年问题不断，如假机油事件、苹果翻新机事件、Coach包的下架等，质量一直被人们吐槽，加上其它电商平台深入，某东的价格优势已经不明显，所以，某东仅剩下的唯一优势可能就只有物流了。然而……在拥有物流优势情况下还抛弃天天快递显然不是一个明智的选择。
近期，8月8日，天猫的“闪店”业务率先在北京进行试运营。首批“闪店”业务在北京5环以内设立了36个服务仓库，服务面积更是覆盖了5外以里的大面积区域，将来可能还会进一步向外扩展，物流方面将会越来越强大;而苏宁物流三周年媒体通报会上，集团常务副总裁姚凯称，“在2016年度，实现了320.33%增长，2017年一季度192.21%，2017年预计超过300%增长。”2017年，苏宁将进入智慧物流建设期，自动化仓储全面升级，数据驱动供应链变革等，可以说，除了苏宁，其余电商平台在物流上表现强势，在无形中给了某东压力。
此次，遭某东“拉黑”的天天快递快递公司之前已被苏宁已全资收购，在这种微妙的关系下，某东的做法难免给人留下口实。因此，它此次封杀天天快递，其实是在畏惧苏宁物流的崛起，为了保障到自身的利益，不得不出此下策。这一次“拉黑”想必对物流行业的秩序有所影响。此次事件中不由可以看出，在物流为本的行业趋势下，某东的物流优势已不明显，至于以后还会不会为了利益砍掉其他物流公司这就不得而知了。
