【CN314智能生活】随着网购的兴起，物流行业也跟着电商平台一起水涨船高，成了网购体验中重要的一环。物流行业和电商平台本是唇齿相关，但最近一家电商平台和快递公司却闹出了一些矛盾。
近日，京东发布公告称将从8月21日开始终止与天天快递与百世快递的合作，而京东官方给出的理由是“为了确保用户和商家在使用物流服务当中的体验”，因为在京东2017年上半年度的快递综合评比排名中，天天快递在服务质量和用户满意度方面都得分较低，位于所有快递公司中的最后一位，同时还发现其存在“部分违反平台规则的行为”。不过很多圈内人士表示，这件事并不像看上去那么简单。
天天快递能力真的这么差？
自苏宁投资天天快递后，后者的服务能力已经显现出提升的态势。根据国家邮政局发布的2017年6月邮政业消费者申诉情况显示，天天快递6月的有效申诉率为百万分之5.51，较去年同期百万分之7.72，同比减少2.21。改善效果高于全国平均水平，提升效果明显。
众所周知，快递行业的发展需要一定的时间，像顺丰和四通一达这样领先的快递公司都经历过天天快递现在的阶段。而苏宁投资后的天天快递更是进步飞快，相信假以时日天天快递定会发展得更加完善，这样看来京东指责天天快递的理由似乎并不太充分。
事件背后的硝烟
物流体系对电商平台的重要性不言而喻，因此物流成了国内各大电商的兵家必争之地，京东、天猫、苏宁都在这个领域发力。对于京东来说，它的标志就是“正品+价格+物流”，但随着时间的推移，京东二手货、假货的新闻层出不穷，之前的一些优势也在被竞争对手所蚕食，而物流可能就是京东目前唯一还存在优势的领域了。
但现在看来，京东这仅存的优势也岌岌可危了。天猫“一小时达”就是对京东物流产生冲击的一个代表，而苏宁也在不久之前宣布了三周年物流计划，包括升级基础设施群、建设三大商业零售基设体系、仓储面积新增1000万平方米等等，可以说电商平台间的物流差距正在逐渐减小。这次天天快递事件可能就是京东坐不住的一个信号，更何况天天快递还是苏宁投资的，京东自然也就坐不住了。
天天快递的服务能力值得推敲，而京东的强硬举动就显得耐人寻味了。毕竟用户有自己选择物流的权利，好与差都是用户说了算，京东如果打着用户体验的名号，单方面封杀天天快递，不免真的有些过分的“霸道”了。
