【CN314智能生活】电动车市场是一个拥有万亿级规模的庞大市场，最终引来众多车企竞相分羹。曾几何时，国产电动车是市场中的绝对主力，价格从几万元到几十万元不等，真可以说是一分钱一分货，该给你的不会亏待你，不该给你的也绝对别想。然而这种野蛮生长的情况随着特斯拉的到来而被终结，前两年的“毛豆3”就引发无数人疯抢，而刚上市的Model Y更是以30万元出头的价格席卷市场，而且未来还有降价空间。
就想问，特斯拉这种又好看、性能又强、价格还便宜的电动车，让一帮友商该怎么活？而有车一族自然也做了真香怪，据说Model Y订单都排到夏天以后了，足可见该车有多吃香。而值得一提的是，特斯拉在汽车圈扮演了搅局者的角色，在手机圈也有这样一位搅局者，那就是motorola。可能有很多人都觉得motorola是个有点“老态龙钟”的品牌，如何做到搅局？
因为它在国内首发了新旗舰edge s，这款手机在搭载了骁龙870旗舰芯片、Turbo LPDDR5内存+Turbo UFS3.1闪存、5000毫安时电池、6400万像素超广角微距四摄的情况下，价格居然只要1999元起，最高也不过2799元，恐怕，就连红米、realme、iQOO这样的角色，也不敢说自己能横下心来把如此高配的手机卖到如此低的价格。该机刚一发布就受到玩家强烈围观，不少玩家都说自己“2021年终于有了剁手的方向”。
再说到配置的话，骁龙870芯片采用了鸡血版7nm工艺打造，最高主频狂飙到了3.20Ghz，这甚至比“同门兄长”骁龙888芯片的2.84Ghz更高，也看得出来高通今年肯定要采取双旗舰芯的策略，很显然第一个受益的就是motorola，全球首发骁龙870真是沾到不少光，当然更受益的是玩家。有科技媒体点评到，edge s这种高配低价的打法堪称“逆行”，在如今旗舰机价格泡沫严重的当下堪称一汪清泉，撇去溢价、以平易近人的身份接近广大玩家，1999元就能拥有旗舰性能，岂不美哉？
当然，edge s的诚意也不仅体现在芯片与价格方面，在摄影方面也做出了一些创新。比如1600万像素的超广角镜头不仅能拍摄出广阔的视角，还能实现2.8cm的超级微距，最有意思的是镜头外圈还有环形补光灯，这种设计不好说是绝无仅有，但历数往年各品牌机型，采用这种设计也绝对是凤毛麟角。由于微距拍摄本来就要抵近物体，一般的补光灯难以形成均匀补光，因此环形补光灯就能最大限度的提升补光亮度与均匀度，让照片的细节与色彩更好呈现。
往往就是这种细节上的创新，就能让人们明白这是在用心做事。motorola作为经典老牌，如今采用极致性价比的方法打开发展之路，毫无疑问是更加亲民的策略。加上也有致敬经典“刀锋战士”的折叠屏旗舰razr 5G，可以说motorola在各个价位段都有硬货。因此也不难看出motorola和特斯拉之间真有那么点隔空击掌的意思，虽然不是一个领域，但基本的调性是共通的。
